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北海道(札幌) 日時：2011年5月15日(日) 開催場所：つどーむ 屋内アリーナ 優勝者 ポケモン 持ち物 技1 技2 技3 技4 準優勝者 ポケモン 持ち物 技1 技2 技3 技4
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登録日：2013/02/19 (火) 16 02 18 更新日：2024/04/09 Tue 10 07 48NEW! 所要時間：約 7 分で読めます ▽タグ一覧 JR JR3島会社 JRグループ JR北海道 kitaca 不祥事の宝庫 北海道 北海道新幹線 札幌市 目指せ黒字化 社長は2人も自殺しています 秘境駅 秘境駅の宝庫 赤字会社 赤字路線ワースト3 鉄道 鉄道会社 鉄道員 非電化 北海道旅客鉄道(JR北海道)とはJR旅客鉄道会社のうち、北海道全域と青森県の一部をエリアとしている。本社所在地は札幌市中央区。 JR貨物を除くJR6社の中で、未だに完全民営化できていない所謂JR三島会社の一つである。 沿線人口の少なさや豪雪地帯のために除雪や車両の維持費や設備費用が他のJR各社と比べて馬鹿にならない程(他のJRグループの2倍以上)かかっており、JRグループ約200路線の営業係数(*1)でワースト上位に入る路線(留萌本線、釧網本線など)をほぼ独占している状態である。 営業収益だけでは大赤字であり、鉄道建設・運輸施設整備支援機構から経営安定基金(厳密に言うとこの基金の運用益収入)の支援を受けて辛うじて黒字を保っている状態である。 と思われていたが、2016年1月末に発表した2014年度の収支状況が… 札幌都市圏を含む全路線で赤字 なんと、最大の利益を上げる札幌近郊の通勤区間ですら黒字に出来ないという最悪の状況だということがわかった。 もはや自力で黒字化は絶望的なレベルになっている…。 そんな経営状態もあってか、2011年には石勝線の特急列車が脱線し全焼する事故が起きている。 それに関連してか当時の社長が行方不明になり後に遺体となって発見される等、安全管理、経営管理・状況は以前から杜撰であったが、2013年7月に入ってから2013年7月6日の特急「北斗」のディーゼルエンジン発火を口火に切って不祥事のお祭り騒ぎに突入。 7月6日の特急「北斗」のディーゼルエンジン発火 7月14日に快速電車「いしかりライナー」で異臭が発生 7月15日に特急「スーパーおおぞら」の配電盤から出火 7月17日に特急「スーパー北斗」が乗客の腕を乗降扉に挟んだまま発車…！ 7月22日に特急「スーパーとかち」のエンジンから白煙が上がる 特に7月6日の「北斗」のエンジン発火の影響が大きく、事故車両と同型のエンジンを使用した車両を全車運転を取りやめた。 このため、特急「北斗」と「サロベツ」は全列車、「スーパー北斗」と「スーパーおおぞら」の一部列車が8月31日まで運休となり、夏休みに致命的な影響を与える事になってしまった。 当然予備車両の確保もできず、リゾート列車の「ニセコエクスプレス」と「ノースレインボーエクスプレス」を臨時特急として使用せざるを得ない状況に…。 その後の運転計画でも列車の運休は続くことになり、特に札幌～函館間については通常の半分の本数に減った。 と怒濤の不祥事騒ぎであったが、まだここまでは良かった… ・7月30日現役運転士が覚醒剤使用容疑で逮捕されるという前代未聞の事件が発生！ おまけに覚醒剤を使用した状態で「特急スーパーカムイ」や「快速エアポート」を運転してたとか…。 おい、客殺す気か？ 折しもスペインで高速鉄道で運転手が自慢したいが為だけに200km以上出して脱線、多数の死亡者が出た大惨事の直後なだけに、薬物使用の運転手がいたJR北海道の安全性に赤信号が点灯している。 さすがにこれで終わりかと思いきや、運転手によるトラブルはまだ続き、9月7日には寝台特急「北斗星」の運転手がハンマーでATSを破壊するという事件が起きた。 こうなった理由は、「後輩が乗っている前で自分のミスを隠したかった」という事だったとか。 そのミスのために列車に不可欠な安全装置を自ら壊すということは、客の安全などどうでもいいというのか…？ さらに9月19日に大沼駅構内で発生した貨物列車の脱線事故を皮切りに、補修が必要なレールを放置していたことが発覚。 当初は全線で97ヶ所と言われていたが、後の調査で新たに170ヶ所見つかり、合計で267ヶ所ものレールの補修を放置していた事がわかった。 しかも、レール幅の基準が新旧の2種類あったにもかかわらず、旧基準を適用しなければならない1985年以前に設置されたレールで新基準を適用する、 補修基準が2種類あることを知らなかった保線担当がいるなど、あまりにも杜撰な管理体制が明らかになった。 ここまで来て国土交通省も黙っているわけが無く、本社だけではなく全支社も対象にした大規模な特別監査が行われる事となった。 そしてこの件に関連してか翌2014年1月15日、元社長で現相談役が自殺しているのが発見された。 同じ会社で2人も社長歴任者が自殺を遂げると言う非常に深刻な事態になっている。 そして当然の如く社長＆会長は解任に追い込まれ、社長には左遷させられていた元常務が、新会長にはJR東日本から元常務が出向という形で就任し新体制となった。 北海道は全国有数の自動車社会であり、ただでさえ少ないローカル線の鉄道利用客は、民営化後も減る一方である（札幌周辺だけは増えているが、短距離客なのであまり収入は増えない）。 さらに自動車専用道路は、留萌本線に並行する深川留萌自動車道、日高本線に並行する日高自動車道など、廃止が取り沙汰される並行路線が、JR北海道への当てつけのように無料開放されている。 こういった状況なので、北海道も沿線自治体も、ごく一部例外はあるが、JR北海道には金を出そうとしない。 上記の通り厳しい状況であるJR北海道であるが、朗報もある。 2016年3月に北海道新幹線が新青森駅～新函館北斗駅において部分的に開通し、九州新幹線に続く新幹線が誕生した事である。 これにより大幅な利用客の増大と利益が見込まれており、期待が寄せられている。 (但し新函館北斗駅～札幌駅間が完成するのは2031年…どうしてこんなに差がある？) その反面、並行在来線の存続問題も出ている為、手放しに喜べるとは言いがたい。 他にも、上記のトラブル多発の状況で本当に新幹線が維持できるのかというのも不安材料である。 そして2017年1月24日に開かれた北海道議会の特別委員会とJR北海道との意見交換会。 ここで出されたJR北海道の試算が… 北海道のJR全路線が、3年後には運行不可能 もはや鉄道の維持そのものが危ういという、最悪の事態となってしまっている。 国からの支援を含めても、資金繰りが苦しいどころの話ではなくなってしまった…。 鉄道をゼロにするということはない方針ではあるらしいが、今後どうなっていくのか…。 2018年、JR北海道は2016年に「単独で維持することが難しい」と挙げた13線区のうち、 石勝線夕張支線 日高本線 鵡川～様似 根室本線 富良野～新得 札沼線 北海道医療大学～新十津川 留萌本線 について、ついに国の支援を求めない＝廃線にすると表明した。 自治体が廃線に合意した石勝線夕張支線が2019年4月1日、札沼線北海道医療大学～新十津川間が2020年5月7日(*2)に、日高本線鵡川～様似間が2021年4月1日に廃止となった。 2023年4月1日には留萌本線石狩沼田～留萌間が廃止。残る深川～石狩沼田間も2026年3月末に廃止する予定。 台風の影響で長らく運休となっていた根室本線東鹿越～新得間を含む富良野～新得間も、2024年4月1日に廃止。これにより整備新幹線の並行在来線や第三セクター化とは別の理由で、初めて「本線」が分断されることになった。 国、北海道、沿線自治体、そしてJR北海道の明日は…。 2016年当時の路線図 (*3) 2021年4月1日現在の路線 路線名 区間 営業キロ 備考 新幹線 北海道新幹線 新青森駅～新函館北斗駅 148.8km 新中小国信号場～木古内間は海峡線と線路共有 幹線 函館本線 本線 函館駅～旭川駅 423.1km 支線 砂原線 大沼駅～渡島砂原駅～森駅 35.3km 藤代線 七飯駅～大沼駅 営業キロ設定なし 下り列車専用線 千歳線 本線 沼ノ端駅～白石駅 60.2km 空港支線 南千歳駅～新千歳空港駅 2.6km 石勝線 南千歳駅～新得駅 132.4km 室蘭本線 本線 長万部駅～岩見沢駅 211.0km 室蘭支線 東室蘭駅～室蘭駅 7.0km 根室本線 滝川駅～富良野駅 54.6km 富良野～新得間は2024年4月1日に廃止 新得駅～根室駅 307.5km 釧路～根室間の愛称は「花咲線」 地方交通線 海峡線 中小国駅～木古内駅 87.8km 在来線の定期列車の旅客営業なし 札沼線 桑園駅～北海道医療大学駅 28.976.5km 愛称は「学園都市線」北海道医療大学～新十津川間は2020年5月7日に廃止 日高本線 苫小牧駅～鵡川駅 30.5km 鵡川～様似間は2015年1月以降高波被害により運休、以降バス代行輸送も2021年3月限りで廃止 留萌本線 深川駅～石狩沼田駅 14.4km 石狩沼田～留萌間は2023年4月1日に廃止 富良野線 富良野駅～旭川駅 54.8km 宗谷本線 旭川駅～稚内駅 259.4km 石北本線 新旭川駅～網走駅 234.0km 釧網本線 東釧路駅～網走駅 166.2km JR民営化後廃線になった路線 路線名 区間 営業キロ 備考 幹線 函館本線 上砂川支線 砂川駅～上砂川駅 7.3km 石勝線 夕張支線 新夕張駅～夕張駅 16.1km 根室本線 富良野駅～新得駅 81.7km 地方交通線 幌内線 岩見沢駅～幾春別駅 18.1km 貨物支線(三笠～幌内間)も同時に廃止。 松前線 木古内駅～松前駅 50.8km 歌志内線 砂川駅～歌志内駅 14.5km 標津線 標茶駅～根室標津駅中標津駅～厚床駅 116.9km 名寄本線 名寄駅～遠軽駅中湧別駅～湧別駅 143km 天北線 音威子府駅～南稚内駅 148.9km 池北線 池田駅～北見駅 140km 北海道ちほく高原鉄道に経営移管後、2006年4月21日に全線廃止。 深名線 深川駅～名寄駅 121.8km 江差線 五稜郭駅～江差駅 79.9km 五稜郭～木古内間は道南いさりび鉄道に経営移管。 留萌本線 石狩沼田駅～増毛駅 52.4km 留萌～増毛間(14.6km)は2016年12月5日廃止。石狩沼田～留萌間(37.8km)は2023年4月1日に廃止。 札沼線 北海道医療大学駅～新十津川駅 47.6km 日高本線 鵡川駅～様似駅 116.0km JR北海道に乗った人でも乗ってない人でも、鉄道に愛のある方は追記・修正お願いします △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] こんなんだが車で冬道を100Kmとか運転したくないしな -- 名無しさん (2013-07-30 23 37 54) こんな体たらくで新幹線引いて大丈夫か地元 -- 名無しさん (2013-07-30 23 42 38) 根本的に一度組織解体して正常化せにゃならんと思うが、それをやると運転状況に支障をきたして道民の生活や企業が大迷惑かかるんだよな -- 名無しさん (2013-07-31 00 23 42) 国鉄分割民営化の負の側面が出まくってるな。 -- 名無しさん (2013-07-31 07 44 56) 札幌近辺と海峡線以外大赤字路線しかないからな～ -- 名無しさん (2013-07-31 21 57 32) ものすごい数の秘境駅があるからな -- 名無しさん (2013-09-26 11 04 34) 北海道自体鉄道に不向きだからなあ -- 名無しさん (2013-09-26 12 21 19) 赤字って言っても宗谷本線や函館本線や根室線などを廃止にしても大問題になるしなぁ。 -- 名無しさん (2013-09-26 13 27 12) 国鉄の亡霊に呪われてるな。それもひどく悪質に。とりあえず叱るべき所は叱って社員全員に再教育してほしいわ。 -- 名無しさん (2013-12-05 16 24 40) 鉄道版神奈川県警・栃木県警かねえ… -- 名無しさん (2013-12-05 16 45 07) 国鉄時代の役員クラスが労組に復権しまくり、内部がガタガタになっているとのこと。安全教習で共産主義を布教したり、組合の許可無しには社長も決められない模様 -- 名無しさん (2013-12-05 23 13 38) レールの調査の原本と入力したデータで差異が発見されたけど、すでに原本が大量に処分されていて詳細不明とかあったな。 -- 名無しさん (2013-12-06 00 23 21) 今日から強制捜査だよな -- 名無しさん (2014-02-12 19 54 40) なんか色んな意味で詰んでるけど、無くすわけにもいかないという -- 名無しさん (2014-03-01 20 52 50) いいよ、どこぞの半島のフェリーみたいに乗客を大量殺戮するよりはJR北海道全廃のほうがはるかにマシだろ -- 名無しさん (2014-05-18 02 34 06) ↑はっ!?馬鹿!? -- 名無しさん (2014-05-18 08 53 31) ↑↑あのさぁ…。 -- 名無しさん (2014-05-18 11 02 43) ↑3 釣りですねわかります。 -- 名無しさん (2014-05-18 13 38 59) ↑１－３ きっと沖縄在住とか鉄道の恩恵を感じたことのないやつなんだろ。大事故を起こすくらいなら鉄道を止めるという言い分も分からなくはないけど -- 名無しさん (2014-05-22 18 14 15) 沖縄は一応モノレールあるんだけどね -- 名無しさん (2014-05-30 22 03 21) 沖縄とかで例えると飛行機便全廃とかかな。 -- 名無しさん (2014-05-30 22 15 30) 沖縄で例えると離島への船便全廃の方がより近いかな -- 名無しさん (2014-05-30 22 19 32) ただでさえ儲けが少なそうな場所だからな -- 名無しさん (2014-11-14 14 51 58) 苗穂のマッドな開発力とか面白い独自性もあるんだけどなあ…… -- 名無しさん (2014-11-19 11 29 44) 全路線記事作成完成！疲れた～ -- 作成主 (2014-12-21 21 15 48) 反応しすぎだろ -- 名無しさん (2016-02-07 22 47 16) 正直、経営実態をみると不祥事の数々もしかたがない（線路の整備なんて出来るか）と思えてくるレベル。覚醒剤は論外だけど。 -- 名無しさん (2016-08-22 00 45 52) 路線が廃止されると、冬場はのっろいのっろいバスに何時間も乗るはめになれ -- 名無しさん (2016-11-25 23 27 02) 路線が長い、整備費が高い、客が少ないという三重苦 JR北海道の明日はどっちだ -- 名無しさん (2016-12-14 22 24 33) どう転んでも黒字無理ゲーの絶望会社。他はともかく北海道だけは国有化でやるしかないだろ。 -- 名無しさん (2017-01-26 09 49 14) ↑それもこれも、小泉純一郎ってやつのせいなんだ！ -- 名無しさん (2017-01-26 09 50 04) 上下分離方式の案は出てたけどどうなったのかな -- 名無しさん (2017-01-27 01 26 35) 生き残るにはJR東日本に吸収されるしかないんじゃね？ -- 名無しさん (2017-03-05 00 20 27) 道民だけど道民は都市間移動に電車使う発想ないからな。基本車か高速バスのほうが安いし。 -- 名無しさん (2017-05-18 09 58 53) クルマ社会かつ過疎地ばっかということもあってか、役所が軒並み口だけのケチなんだよな。そいつらの目を覚まさせるためにもいっそ、一部幹線を新幹線にして残りは全線廃止にすればどうだろうか？ -- 名無しさん (2017-11-10 21 17 28) こうなったら黒字路線切り売りして会社は畳むしかないかな？ -- 名無しさん (2020-01-06 16 51 02) コロナ禍で会社たたむのもありそうだな -- 名無しさん (2020-10-25 01 39 49) そもそもあんな悪条件（人口密度低すぎ、豪雪、面積デカ過ぎ）で鉄道インフラをいち民間企業の力で維持すること自体が無理ゲーである -- 名無しさん (2021-09-28 00 46 47) 絶望的な経営状況とは裏腹に、社歌はJR各社の中でもダントツで明るくノリノリな曲調というのも面白い -- 名無しさん (2022-10-07 18 15 45) 名前 コメント
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パ・リーグ 球団名 選手名(背番号) 選手名(背番号) 選手名(背番号) 選手名(背番号) 選手名(背番号) 選手名(背番号) 福岡ソフトバンク ペーニャ(8) 岡島秀樹(62) ロメロ(39)←巨 福元(68)←巨 ピント(63) ドイル(31) 北海道日本ハム スレッジ(10) 若竹竜二(43)←神 モルケン(62) 埼玉西武 嶋重宣(42)←広 ヘルマン(6) オーティズ(14) オリックス 井川慶(29) 李大浩(25) スケールズ(4) マエストリ(91) 東北楽天 下柳剛(91) 橋本義隆(38) テレーロ(44) 藤田(6)←ディ ハーパー(68) ハウザー(53) 千葉ロッテ ホワイトセル(64) グライシンガー(46) セ・リーグ 球団名 選手名(背番号) 選手名(背番号) 選手名(背番号) 選手名(背番号) 中日 ソーサ(65) ディアス(44) 東京ヤクルト ミレッジ(85) 読売 真田裕貴(29) エドガー(42) 立岡(58)←ソ 久米(39)←ソ 阪神 今成亮太(49)←日 広島東洋 江草仁貴(29)←西 エルドレッド(55) 横浜DeNA サラサー(42) ルイーズ(56) 内村(23)←楽 クレーマー 若竹(阪神)と今成(日ハム)トレード -- 名無しさん (2012-04-29 19 19 49) ピントは？ -- 名無しさん (2012-05-03 13 45 32) ペニーがソフトバンクホークスを退団しました。 -- 名無しさん (2012-05-08 23 59 08) 巨人エドガー・ゴンザレス再獲得 いい成績を残してくれるように祈りますw -- 名無しさん (2012-05-14 16 51 11) 横浜ルイーズ獲得 オリックスはスケールズと交渉中 -- 名無しさん (2012-05-15 18 42 57) minnnaes\doga-daiiseisekiwonokoseruyounigannbaru -- エドガー (2012-05-20 18 02 44) オリックスが元日ハムのボビー・スケールズ内野手を獲得。背番号は昨年まで赤田が着けていた4。 -- ズレータ (2012-05-27 17 41 31) 西武元ソフトバンクホークスオルティーズ選手の獲得を発表 今シーズンメキシカンリーグにいたらしい活躍が出来るかは（？）ですかね -- 名無しさん (2012-06-07 11 38 26) すいません 間違えました僕の書いた上のコメント消してください 西武は元ソフトバンクホークスのオーティズ選手の獲得を発表 -- 名無しさん (2012-06-07 11 41 36) DeNAがルイーズ獲得を正式発表。 -- E・T (2012-06-08 18 20 44) 巨人ロメロ＆福元 鷹久米＆立岡 のトレード成立 -- 名無しさん (2012-06-13 22 35 11) こう見ると巨人今年はシーズン中に獲得するの多いな まぁ、↑のトレードは立岡しだいでどちらが有利だったか決まる!!だからガンバレ立岡 -- 名無しさん (2012-06-14 14 00 35) 広島カープがエルドレッド内野手を獲得しそうです。 -- may (2012-06-21 00 31 59) 皆さん、公式に獲得が発表されたら書いてくださいお願いしますヽ(´ー｀)ﾉ -- 名無しさん (2012-06-21 17 59 53) ＤｅＮＡ藤田、楽天内村のトレード成立 -- 名無しさん (2012-06-25 07 42 49) mayさん今日契約したんで早すぎですｗ -- 名無しさん (2012-06-29 22 54 25) 楽天が元DeNAのハーパーを獲得しました。背番号は６８ -- 名無しさん (2012-07-06 17 48 46) ↑すいません、元横浜に訂正したほうが分かりやすいでしょうか。 -- 名無しさん (2012-07-06 17 52 22) オリックス、アレッサンドロ・マエストリ獲得 -- 名無しさん (2012-07-07 01 16 44) 日ハムモルケン６２ -- 名無しさん (2012-08-04 19 19 29) ホークスのアレンがない４２ -- 鷹最高 (2012-08-23 23 44 44) DeNAのサラサーとルイーズってどこのチーム？ -- 名無しさん (2012-09-01 10 27 44) 楽天、ダックワース投手獲得 -- 名無しさん (2012-09-16 10 14 05) ちなみに背番号は69 -- 名無しさん (2012-09-22 20 57 54) ありがとう -- かんちゃん (2012-11-07 21 33 27) ありがとうーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー -- かんちゃん (2012-11-07 21 34 40) ありがとうーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー -- かんちゃん (2013-05-06 10 16 15) ルイーズは広島だったかな？ -- 名無しさん (2013-06-09 10 53 41) A -- 名無しさん (2013-08-11 11 13 04) 名前 コメント
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磯谷郡蘭越町字湯里２２４番１ 0136ｰ58ｰ3465 【１日目】 半田さんからお肉を受け取る 不足分の買い物してニセコへ 到着し、次第拠点作り（テント張り） チェックイン時間 13時以降 昼食 とりあえず持参した、ラタトィユ、ビールで乾杯 焚き火の準備 夕食 →カレーライス作成＆ステーキ！＆飯盒に挑戦！ だらだら飲み 就寝 【２日目】 朝食・昼食 →オープンサンド＆ハムエッグ 買い出しタイム →早めに済ませたらお酒を飲めるぞ！ ごろごろだらだらタイム 夕食 →シーフードBBQ！ 花火（２１時までに済ませること） だらだら飲み 【３日目】 朝食 おにぎり、味噌汁と和食で攻める？ 撤収 帰宅 気分によって温泉にいくよ！
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「北海道へ大雪を体感しに行く」その4 さて、いよいよ北海道ともお別れです。 789系｢スーパー白鳥｣で青森へ向かいます。 座席前にはこんな案内が。青函トンネルの通過時刻とかが書いてあります。 青森にて。寝台特急｢あけぼの｣が入線してきました。 この日は双頭連結器装備のEF81 139号機が牽引。 八戸へ移動。八戸市営バス。 側面の白鳥のイラストが特徴的な青森県警。プラッツは全国的に導入されてるんでしょうか。 出た！骨董品が数多く在籍している南部バス！ このクルマも何気に6Eですよ。 いやー渋い。昼間に撮りたかった。。。 E751系。この車両存在感薄くないか？ 電光掲示板にわざわざ｢青春18きっぷではご利用になれません｣。 はぁっはっはっは！北海道･東日本フリーパスの私には関係の無い話じゃ！！ざまぁみやがれってんだ！ そして盛岡にて宿泊。 その前にJRの高速バスを撮影。おかしいな、体は極限まで疲れている筈なのにこんなバスを撮ってしまうとは･･･ 最終日に突入！今日は12月31日だお！ なんとか今年中にお家に帰りたいお！！ てな訳で始発に乗る事に･･･ まぁ、ロングシートなんで写真を撮るチャンスも少なく。 どこだか忘れたけど、ちょっと変わった除雪車を発見。多分一ノ関だと思う。 いきなり大宮です。ここまで読まれた方、｢いきなり｣にもだいぶ慣れてきたのではないでしょうかw キヤE991系。 正直、宇都宮から大船まで直行してくれる湘南新宿ラインは助かりました。 で、大船から乗り換えたヤツがこれまたE233じゃないですか！しかもなんかヘッドマークついてるよ！ いきなり静岡です。ここは皆さん知っての通りオーるrjd;lkさfmkskｊ 静岡の電車に嫌気が差した私は、ホームライナーの時間まで静鉄を撮影する事に。 さすが静岡！お茶の広告がいい感じですw 駅の反対側にて。デザインを公募したのでしょうか。カラフルなバスです。 いやー、これがあって助かった。これで静岡→豊橋まで373系で移動できる訳です。 勿論この列車はダイ改後も残してくれますよね？JR東海さん？ 最後の締めは豊鉄のエアロミディをww なんとか今年中に帰れましたwww とっても朝盛岡にいたとは思えませんがww では皆さん、よいお年を！！ っていう感じでした。 うむ、後半のgdgd感が伝われば幸いです。今振り返ると鉄道よりバスがメインだったかもしれません。
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発見!タカトシランド 発見!タカトシランド 2023年10月~23年12月 ＠uhb北海道文化放送 (本放送) + ... 共通事項 放送時間…金曜19 00~20 00 全社絨毯の上にカラー表記 固定スポンサー 2023年10月13日 0’30”…都道府県民共済グループ 道民共済（白帯・1’00”扱い）、JRA、NEXCO東日本、ホクレン、アサヒ住宅 2023年11月3日2023年11月10日 0’30”…都道府県民共済グループ 道民共済（白帯・1’00”扱い）、JRA、アサヒ住宅、NEXCO東日本、ホクレン、株式会社西武総業 ＠uhb北海道文化放送 (再放送) + ... 共通事項 基本の放送時間…日曜12 00~13 00 全社絨毯の上に表記 固定スポンサー 2023年11月26日 華大さんと千鳥くん 夏休み北海道SP[再](通常番組休止・12 00~13 45) 0’30”…野口観光グループ※ 0’15”…東部ダイハツグループ、ARCHITEC-PLANNING（ロゴは1’30”仕様）、ヤマシタホーム YAMASHITA HOME※
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札幌 室蘭 北海道 札幌 ＭＡＸＩＭ ＨＥＲＯ 住所：北海道札幌市北区北6条西6-高架下 設定：１００円２クレ・ＣＰＵ、対人共に３本先取・新基板 備考：札幌駅西口から出て高架下を進んで２～３分程度で着きます。 すすきのスガイ(パワープラントプルプル) 設定：１００円２クレ・ＣＰＵ、対人共に２本先取・初期基板 手稲キャッツアイ☆ 設定：５０円１クレ・ＣＰＵ、対人共に２本先取・新基盤 新札幌キャッツアイ 設定：５０円１クレ・ＣＰＵ、対人共に３本先取・ビューリックス筐体・初期基板 麻生キャッツアイ ５０円１クレ・毎週木曜300円で18 00～23 30までのフリープレイ有り・初期基板 撤去されました。頼めば入れてくれるかは不明。 GAME41 9月30日に閉店します 住所：北海道 札幌市東区北41条東1-2-15 HP：http //game41.info/index.html 設定：５０円１クレ・ＣＰＵ、対人共に３本先取・初期基板 備考：地下鉄麻生駅から徒歩１０分程度 毎月第一土曜日に各部(昼の部と夜の部)300円のフリープレイ有り 昼の部：13 00〜21 00 夜の部：18 00〜24 00(閉店まで) 地図： googleマップ マピオンMAP 篠路キャッツアイ 室蘭 告知し忘れてましたが今日はGAME41でフリプがあります。 昼の部 15〜19時 夜の部 17〜25時 各部300円です。自分は夜の部に出ます。 -- (管理人) 2012-06-02 12 39 46 間違いました 昼の部 15〜21時 夜の部 19〜25時 でした。 -- (管理人) 2012-06-02 14 14 29 今週の7/7(土)はGAME41でフリプがあります。前回と時間が変わっています。 昼の部 13 00〜21 00 夜の部 18 00〜24 00(閉店まで) 参加費は各部300円です。 自分は14 00くらいから行ってます。 -- (管理人) 2012-07-05 15 55 17 今日の18時くらいにマキシムに行ってます。 -- (管理人) 2012-07-22 08 08 14 今週の土曜日は41でフリプです。時間と料金は前回と変わりません。 自分は閉店まで居ますが北斗とFateの大会があるので19時以降はやる回数が少し減ります。 -- (管理人) 2012-08-01 21 33 20 今日の17時くらいから新札猫に居ます。 明日は17時くらいからマキシムに居ます。 -- (管理人) 2012-08-18 14 56 41 明日は41で、北海道では最後になるかもしれないジョジョのフリプがあります。 ぜひ参加してください。 -- (管理人) 2012-08-31 13 26 34 13 00から15 00までジョジョフリプ行けます、15 00からは他のゲームのフリプに移るのでできないかもです、 -- (名無しさん) 2012-09-01 02 19 22 昨日対戦してくれたアレッシー使いの人ありがとうございました。 管理人は相変わらず毎週金曜日にマキシムに行ってるので暇な方はぜひ来て下さい。 -- (管理人) 2012-09-03 00 34 17 GAME41で、9/17(月・祝)に12時から参加費50円で大会が。9/22(土)にフリプ(詳しい事は上記参照)があります。 GAME41は9/30に閉店してしまうので、これが北海道最後の大会＆フリープレイになってしまうかもしれないので来れる方は是非来て下さい。 17日はジョジョの他にも、ブレイカーズリベンジ・月華の剣士２・餓狼MOW・スペジェネの大会があります。 -- (管理人) 2012-09-13 13 00 38 10/20にマキシムで、参加費500円で18時〜閉店までフリープレイがあります。 人数次第で大会にすることが可能だとか。 -- (管理人) 2012-10-17 03 21 49 1/19にマキシムで18時〜閉店まで、参加費500円のフリープレイを開催するそうです。 まだ細かい事は確定していないので開催時間や参加費は変わるかもしれないようです。 -- (管理人) 2013-01-09 19 40 13 ↑のコメに追加情報です。 開催時間は変わらないんですが、参加費は800円に変更されたようです。 ただし、Twitterで @maxim_hero をフォローしている人は参加費が500円になるそうです。 -- (管理人) 2013-01-17 20 14 38 2/7～2/9の間でジョジョ勢弟ジョセフ氏が札幌http //blog.livedoor.jp/otojo/archives/51278422.html雪まつりで来るらしいので、時間があれば、マキシマムに来るかも？詳しくは彼のブログから -- (お知らせ) 2013-01-30 23 55 07 3/23にマキシムで、3rd大会が終わってから大会をやるようです。受付は17時からです。 -- (管理人) 2013-02-28 21 51 14 今月２２日から１週間ほど北海道に行くので、その間マキシムにも行ってみようと考えています。とりあえず２２日の夕方（５時か６時頃）は出没します。２２日に限らずどなたか対戦していただけたらありがたいです。 -- (旅行者) 2013-06-15 12 29 26 すいません今書き込み見ました。5時までには居ると思います。 -- (管理人) 2013-06-22 15 20 48 間違えてトップページに名無しで投稿してしまいました。すみません。２６日ですが、マキシムへは７時３０分頃に行くことになりそうです。２７・２８日は７時頃に行く予定です。 -- (旅行者) 2013-06-23 02 25 42 日曜は対戦ありがとうございました。金曜は5時くらいから居ます。 -- (管理人) 2013-06-28 00 30 11 今回は突然の訪問でしたが、快く（？）迎え入れてくださってありがとうございました。久しぶりのジョジョでしたが、やっぱりこのゲームおもしろいですね。北海道ジョジョの繁栄願ってます！ -- (旅行者) 2013-06-29 19 22 08 名前 コメント すべてのコメントを見る
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北海道2012 この頃が日ハムのピークかもしれん - 名無しさん 2013-06-24 12 21 44 ムウちゃん… - 名無しさん 2013-06-28 11 52 03 いとぴの投手能力が見納め - 名無しさん 2013-07-02 14 01 11 速球もフォークも無い先発って新しいな - 名無しさん 2013-07-05 14 43 19 せっかくの守備力が投手陣で台無し - 名無しさん 2013-07-09 14 23 14 いのばの全盛期 - 名無しさん 2013-07-22 10 14 25 ムウちゃんがこんなに優秀なわけがない - 名無しさん 2013-07-26 12 19 41 投手以外はかなり優秀 - 名無しさん 2013-08-02 13 47 16 ムウちゃん一軍復帰せんまま引退やろなあ - 名無しさん 2013-08-05 14 21 11 ナーくんとの差が開きすぎた - 名無しさん 2013-08-06 15 27 44 ムウちゃん 速7コ9ス9カ９フ６８ - 名無しさん 2013-08-25 20 20 35 MAX140出るか出ないかで制球も変化球のキレもないムウは速6コ7ス7カ7フ5シ6ぐらいだろ、これでもまだちょっと高すぎな気がするぐらいだが。 - 名無しさん 2013-09-10 18 50 00 いのば一塁なたか左翼にするくらいならスレッド一塁いのば三塁のほうがいいと思う。編集してもいい？ - 名無しさん 2013-10-08 22 51 08 ↑は守備重視型Ⅱの話 - 名無しさん 2013-10-08 22 51 27 ↑2いのば三塁じゃなくていのば左翼ね - 名無しさん 2013-10-08 22 52 08 ムウちゃんって斎藤か。今季はダイナマイトにも復帰するかな。 - 名無しさん 2014-02-09 14 27 29 復帰するくらい活躍すればいいのだが。おおたねが投手能力ある野手ではなく、投手５人の中に入りそうな気もする - 名無しさん 2014-02-09 14 35 47 紅白戦で新しい球種、シュートを投げたらしいな。本人は手応えもあったみたいだし。 - 名無しさん 2014-02-09 16 15 15 このチームって昔は厨性能とか言われてたけど今となっては全然強くないね。 - 名無しさん 2014-02-26 16 28 43 今はな？ - 名無しさん 2014-03-02 14 15 32 今でも十分強いよ思うが。長距離砲の性能は2012と2013でだいぶ違うから、中田は見劣り感があるけど - 名無しさん 2014-03-02 15 03 23 でもホームラン打てるのが代打にも二人いるのはでかい。内野守備もゲッツーとりやすそうだし。 - 名無しさん 2014-03-02 16 39 21 陽、中田の強化は良かったのだが、糸井、賢介という攻守の要２人が居なくなり、稲葉が有象無象の仲間入りをし、二岡、スレッジと言った打の職人も消え、微妙な打撃の守備良あへ単がスタメンにたくさん居座る様になってしまった そしてとどめを刺したのが投手力の劣化だ 勝はコン１０を奪われかなり使い辛く、斎藤、増井の安定感２人組は存在すら消されてしまった 吉川についても依然として制球が改善されず、使い辛い これではなかなか内外野の良い守備がそこまで活かされない 比較してしまうとなんだかなあと言わざるを得ない１３年版である - 名無しさん 2014-03-03 02 21 16 せめて、フォークのいい投手がいればな - 名無しさん 2014-03-03 06 32 08 大谷 - 名無しさん 2014-03-03 07 09 39 ↑最速156ｷﾛ出したらしいゾ - 名無しさん 2014-03-03 14 18 23 つ‥‥‥強い！！！ - 名無しさん 2014-05-04 11 34 15 １６０キロ - 名無しさん 2014-07-03 21 14 37 何これ 2014と別チームやん - 名無しさん 2014-07-13 18 28 09 ↑↑この数ヵ月で結構成長したな - 名無しさん 2014-07-13 18 35 26 確かに - 名無しさん 2014-08-22 13 42 50 稲葉って足速かったの？？？ - 名無しさん 2014-10-13 00 12 26 ↑ 速いといえば速いレベル。 - おい 2014-10-20 12 36 48 おかえり賢介!! - 名無しさん 2015-03-16 20 47 45 吉川弱すぎて草 - 名無しさん (2018-12-11 09 14 47)
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期間 2013年7月9日(火)～7月15日(月) 記事 blog 2013年7月9日～15日 北海道ツーリング 201307北海道/7月9日 201307北海道/7月10日 201307北海道/7月11日 201307北海道/7月12日 201307北海道/7月13日 201307北海道/7月14日 201307北海道/7月15日 走行距離 約2715km オドメーター：22419～25134km 往路：太平洋フェリー 仙台-苫小牧 きたかみ 復路：新日本海フェリー 小樽-新潟 ゆうかり